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发动机油尺管里窜机油或者油尺弹出,可能是这么几个原因
来源: | 作者:hkwb166a1 | 发布时间: 2019-10-23 | 1849 次浏览 | 分享到:

根本原因分析

直接上结论,出现这种情况的根本原因是曲轴箱内气压过高。

主要会有两种结果:如果油尺管与曲轴箱的接口在机油液面以上,曲轴箱内过高的气压直接接触油尺,可能导致油尺从油尺管内弹出;如果油尺管与曲轴箱的接口在机油液面以下,曲轴箱内过高的气压会把机油从油尺管内压出来,导致窜机油。
在发动机工作过程中,油气混合物在燃烧过程中将产生极大的气压,对于柴油机而言这个气压尤其大。近些年新设计的柴油机,燃烧最高爆发压力基本介于16MPa~20MPa之间,对于某些高端机型特别是重型柴油机,最高爆发压力甚至能够达到25MPa。燃烧过程是在缸盖、机体、活塞形成的空间内完成的,其中活塞与机体气缸之间存在相对运动,因此会有一部分高压气体通过运动间隙进入曲轴箱内,进而导致曲轴箱内压力升高。

再往下分析,曲轴箱内气压过高,可能有两种原因,一种是进入曲轴箱的气体过多,另一种是曲轴箱内的气体排不出去。

曲轴箱内进入过多气体

可能的原因比较多,这里分析概率最高的几种故障。

活塞环问题。活塞环的作用一方面是减少高压气体进入曲轴箱,另一方面是防止机油进入气缸被燃烧。首先,活塞环有多个,安装时要求各个活塞环开口交错,避免对口窜气。如果活塞环开口位于同一角度,如下图,缸内高压气体将直接通过活塞环开口进入曲轴箱。其次,活塞环安装时有方向要求,哪一面朝上那一面朝下是确定的,如果装反也可能导致封不住气。最后,有可能是活塞环疲劳断裂,导致窜气严重。

如果是活塞环的问题,可以更换活塞环或者按要求重新组装活塞环,就可以解决故障。