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涡轮增压器坏了的表现_涡轮增压器坏了的症状
来源: | 作者:hkwb166a1 | 发布时间: 2019-10-23 | 1584 次浏览 | 分享到:
增压器是利用排气管中排出的废气,推动涡轮高速旋转,同时通过转子轴带动压气机叶轮高速旋转,其转速可高达50000~230000r/min,高速旋转的压气机叶轮将吸入的空气增压,使进入汽缸的空气密度大大增加,提高了柴油机功率。涡轮增压器是用来提高发动机功率和减少废气排放的重要机件。由于使用、维护和保养不当,易发生故障,导致发动机不能正常工作。本文就涡轮增压器常见的一些故障及处理方法介绍如下:

涡轮增压器坏了的表现

  1.发动机没力

  2.排气冒黑烟

  3.燃油消耗量增加

  4.运转发动机时有尖锐的刺耳声

  5.机油进入进气管内

  涡轮增压器常见的故障与处理方法

  1、涡轮增压器漏油

  现象一:机油消耗量大,但排气烟色正常,动力不降低。

  原因:这种情况一般是由于机油渗漏造成的。

  处理方法:

  (1)首先应检查发动机润滑系外部油管(包括增压器进、回油管)是否漏油;

  (2)检查增压器废气排出口是否有机油。如有机油,可判定涡轮一端密封环损坏,应更换此密封环。

  现象二:机油消耗量大,排气冒蓝烟,但动力不下降。

  原因:由于增压器压器端漏油,机油通过发动机进气管进入燃烧室被烧掉所造成的,有以下几种可能:

  (1)增压器回油管不畅通,机油在转子总成的中间支承处积留过多,沿转子轴流入压气叶轮。

  (2)靠近压气叶轮一端的密封环或甩油环损坏后,机油由此进入叶轮室,然后随室内增压后的空气一同经进所管进入燃烧室。

  处理方法:

  (1)打开压气机的出气口或发动机进气直管(橡胶软管),看管口、管壁是否粘附机油。如有,请检查增压器回油管是否畅通。如不畅通则是由于中间支承处积油过多引起,应将回油管疏通后装复。

  (2)如畅通,则是由于叶轮一端密封环或甩油环损坏所造成,应解体增压器进行修复。

  现象三:机油消耗量大,排气冒蓝烟或黑烟,且动力下降。

  原因:

  1)活塞与汽缸之间的间隙磨损过大,机油窜入燃烧室而被烧掉。

  2)空气在被增压器吸入的过程中,空气流遇较大阻力。(如空滤芯堵塞,进气胶管被吸变形或压扁等),压气机进气口处的压力较低,造成机油渗漏进入压气机内,随压缩空气一起进入燃烧室内烧掉。

  处理方法:

  1)检查进气直软管壁内有无机油、是否被压扁,使气流受阻或空滤芯有堵塞现象。

  2)如管口和管壁有机油,应清洗或更换空气滤芯。